Der Anhalteweg setzt sich zusammen aus der Reaktionszeit, der Bremsansprechzeit und dem tatsächlichen Bremsweg, wozu noch als weitere Phase die sog. Schreckzeit hinzutreten kann, die der Reaktionszeit vorangeht.

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Siehe hierzu auch BGH v. 05.04.1951, VRS 3, 258 = NJW 1951, 571 Vgl. auch Brunke, DAR 1953, 10. VRS 7, 108 [...]

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OLG Hamm - Entscheidung vom 30.11.1953

Der Anhalteweg setzt sich zusammen aus der Reaktionszeit, der Bremsansprechzeit und dem tatsächlichen Bremsweg, wozu noch als weitere Phase die sog. Schreckzeit hinzutreten kann, die der Reaktionszeit vorangeht.