Bestimmung des merkantilen Minderwertes reparierter Kraftfahrzeuge im Regelfall nach der Methode »Ruhkopf/Sahm«, und zwar einerseits unter Heranziehung der »Schwacke-Liste« zur Orientierung über den Berechnungsfaktor Zeitwert, andererseits unter Modifizierung mit Rücksicht auf die zwischenzeitliche Preisentwicklung sowie unter Ausklammerung von Fahrzeugen mit hohem Zeitwert.